Nel panorama delle supersportive di media cilindrata, la Yamaha YZF R6 preparata da Ten Kate Racing rappresenta un esempio lampante di come l’ingegneria applicata possa spingersi oltre i confini della semplice elaborazione meccanica. Il celebre preparatore olandese ha messo mano…
La scena delle cruiser di media cilindrata si arricchisce con una proposta che promette di ridefinire il segmento: la Darkflag 500 Commander. Si tratta dell’ultima novità della casa cinese Benda, che punta su una combinazione di estetica tradizionale e soluzioni…
La nuova Toyota Rav4 full hybrid è una crossover scattante, comoda e ben guidabile. Peccato per i troppi comandi “touch” e per una certa rumorosità in accelerazione.
La versione ibrida mild della Volkswagen Golf “beve” pochissimo e ha un valido cambio robotizzato a doppia frizione. Bene anche sterzo, freni e sospensioni; meno la dotazione.
Gamma motori articolata, interni tecnologici e due filosofie ben distinte: la tedesca punta sulla solidità di sempre, l’americana rilancia con un’offerta elettrificata completa.
Ecco le vetture più parsimoniose, secondo le nostre prove strumentali, fuori città, dove diesel e mild hybrid tornano protagonisti accanto alle full hybrid.
Confermata la riduzione di 25 centesimi su benzina e diesel sarà valida fino al 1° maggio 2026, in attesa di vedere come si evolve la crisi in Medio Oriente.
Le due suv costruite sulla piattaforma Smart Car di Stellantis potrebbero avere nomi che richiamano il mondo degli animali, come la Panda.
La MG HS in versione ibrida ricaricabile è curata, scattante e ben isolata da rumori e scossoni. Neanche cara, percorre circa 100 km con una carica ma in curva non rolla poco. E freni e aiuti alla guida sono da…
Nel prossimo futuro tutte le auto con motore trasversale del Gruppo Volkswagen avranno solo motori turbo a 4 cilindri, quasi tutti in variante ibrida mild o full.
